0
0
0
0
Để tạo ra một mẫu xe ô tô hoàn toàn mới, bình thường nhà sản xuất sẽ cần đến vài năm. Tuy vậy, quy trình này có thể được rút ngắn bớt thời gian nếu như áp dụng những công nghệ tiên tiến mới. Nhằm mục đích cắt giảm chi phí và kích thích sự thúc đẩy phát triển, một vài công ty sản xuất xe hơi của đất nước Mặt trời mọc Nhật Bản và nhiều đơn vị sản xuất phân phối linh kiện xe ô tô sẽ áp dụng phương pháp mới trong thiết kế. Các hãng xe ô tô hiện tại có thể tiết kiệm được chi phí và thời gian dựa vào phương pháp thiết kế đặc biệt này, vậy đó là phương pháp nào? Cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết qua bài viết này độc giả nhé!
Mục Lục
Ý tưởng để tạo ra một mẫu xe ô tô mới
Những ý tưởng cho một mẫu ô tô mới sẽ được dựa vào các nhu cầu và sở thích của người sử dụng mà chưa được đáp ứng. Các hãng xe sẽ cố gắng dự đoán nhu cầu của khách hàng trong vòng 5 năm tới. Với sự trợ giúp của thiết bị hỗ trợ như máy tính và các phần mềm thiết kế chuyên dụng các nhà thiết kế sẽ phát triển các bản vẽ khái niệm cơ bản giúp họ hình dung ra diện mạo của chiếc xe.
Sau đó dựa trên những thiết kế và mô phỏng trên máy tính các nhà thiết kế sẽ đắp mô hình bằng đất sét. Ở đây, các nhà thiết kế sẽ trực tiếp điều chỉnh cho đến khi họ thấy ưng ý và phù hợp với nhu cầu thị trường nhất. Các kỹ sư khí động học cũng tham gia vào khâu thiết kế để tính toán các tham số dòng khí và nghiên cứu tính khả thi, khả năng chống chiụ va chạm. Mô hình đất sét cuối cùng được chấp nhận và các nhà thiết kế sẽ bắt đầu chế tạo một nguyên mẫu theo tỷ lệ 1:1.
Người tiên phong trong thiết kế dựa trên mô hình
Mazda, Toyota, Honda, Nissan, Subaru cùng với các đơn vị phân phối linh kiện Denso, Panasonic, Mitsubishi Electric, Aisin và Jatco sẽ cùng nhau sáng lập một tổ chức mới với nhiệm vụ thúc đẩy phát triển thiết kế dựa trên mô hình. Thực tế, từ những năm 2000, Mazda đã là một trong những công ty ô tô Nhật Bản đầu tiên sử dụng phương pháp này.
Mazda là một trong những công ty Nhật Bản đầu tiên; sử dụng phương pháp thiết kế dựa trên mô hình. Mazda cho biết hãng không quá quan tâm đến những sự khác biệt giữa các công ty sản xuất ô tô và các đơn vị sản xuất linh kiện. Mitsuo Hitomi, thành viên sáng tạo cấp cao của Mazda; phát biểu trong một cuộc họp báo: “Chúng tôi sẽ nâng cao hiệu quả hết sức có thể. Để tập trung đầu tư vào các lĩnh vực như là công nghệ môi trường.”
Ưu điểm của thiết kế dựa trên mô hình
Trong quá trình phát triển thiết kế dựa trên mô hình. Mỗi bộ phận đều được hiển thị dưới dạng kỹ thuật số. Từ đó một chiếc xe ảo sẽ được tạo ra. Điều này cho phép các nhà thiết kế nhận ra bộ phận nào có vấn đề. Cách làm này giúp tiết kiệm thời gian và chi phí; hơn việc chạy thử các phiên bản thử nghiệm.
Mazda đã ứng dụng thiết kế dựa trên mô hình; vào việc phát triển công nghệ tiết kiệm nhiên liệu Skyactiv. Công nghệ này được sử dụng trên mẫu SUV CX-5. Ra mắt vào năm 2012 và nhiều mẫu xe phổ biến khác.
Được biết, thời gian để Mazda phát triển động cơ khi sử dụng thiết kế dựa trên mô hình; chỉ còn bằng 1/2 so với cách phát triển theo truyền thống. Sau đó, phương pháp này cũng lần lượt được áp dụng bới các đối thủ như Toyota, Honda. Và trở nên quen thuộc với các nhà sản xuất ô tô còn lại của Nhật Bản.
Mục đích của tổ chức thiết kế theo mô hình
Tuy nhiên, các công ty sản xuất và cung cấp linh kiện vẫn còn khá chậm chân. Trong việc áp dụng thiết kế dựa trên mô hình. Các công ty vừa và nhỏ không có đủ kinh phí để thuê kỹ sư trình độ cao. Và cũng chưa từng áp dụng công nghệ kỹ thuật số vào quy trình sản xuất.
Vì vậy, một trong các mục tiêu của liên minh thiết kế ô tô dựa trên mô hình. Giúp các công ty đó bằng cách hỗ trợ về công nghệ và nhiều lĩnh vực khác. Hơn nữa, tổ chức được thành lập cũng tạo điều kiện; cho sự phát triển của phương pháp thiết kế này.
Từ trước tới nay, các nhà sản xuất ô tô sử dụng các phương pháp khác nhau. Để thể hiện cách lốp xe dịch chuyển khi động cơ ô tô quay. Tạo ra một tiêu chuẩn sẽ giúp các nhà sản xuất linh kiện không phải thay đổi thiết kế liên tục. Để đáp ứng các yêu cầu khác nhau của các công ty sản xuất ô tô nữa. Điều này giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
Phương pháp mới đã được triển khai ở châu Âu
Phương pháp thiết kế dựa trên mô hình này thực chất đã được giới thiệu và triển khai ở châu Âu, còn trước cả Nhật Bản. Các nhà sản xuất ô tô như Daimler, BMW; Robert Bosch, Continental,… Và các đơn vị sản xuất, cung cấp linh kiện khác cũng đã áp dụng phương pháp thông minh này.
Do đó, việc các công ty nhỏ và vừa tham gia vào tổ chức này; được cho là sẽ thúc đẩy tính cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản. Nhất là khi xe điện và các công nghệ mới, như xe ô tô tự lái đang trở nên ngày càng phổ biến.
